Y nunca mejor dicho lo de "a vueltas" xDD

El caso es que llevaba un tiempo planteándome su compra pero no fue posible hasta hoy porque Microsoft, si no me equivoco, retiró todos los volantes debido a que el cable de alimentación daba problemas y podía quemarse.

Tras un tiempo esperando a que lo repusieran vi que algunas webs ya daban fechas y a por él me fui hoy, cuando ayer se me dio por mirar si ya estaba disponible otra vez.

Joder, es enorme el condenao, y para sacarlo de la caja me las vi negras porque quería sacarlo sin romperla y al final acabé destrozando cuanto cartón había dentro, si no no había manera, pero la caja exterior quedó intacta para poder guardarlo.

Montaje ultrasencillo y hala, a correr... o más bien, a volver a la autoescuela, porque dios mío... manejarlo requiere volver a aprender a jugar, casi desde cero, y no exagero O_o

Primero me echo un buen rato pillándole la postura, porque no me daba encontrado cómodo con él, jugando con el volante encima de las piernas y sentado en la cama (estoy en el piso, no en casa, y aquí no tengo escritorio donde anclarlo porque trabajo). Era como si necesitase algo de altura para agarrarlo bien. Me llevo la consola al salón y vuelvo a probar, pero sentado en el sofá... puedo extender mejor las piernas para los pedales pero me sigue faltando algo. Lo pongo en una mesa redonda del salón y lo anclo con la mordaza que trae. Ahora sí, altura correcta y buenas sensaciones al agarrarlo.

Pongo el PGR4 (el volante trae una demo de Forza 2 que incluye el driver necesario para que funcione, pero teniendo la consola actualizada con el último firmware no se me ejecutó nada y la demo arrancó al momento) y me voy a una partida personalizada, con el Ferrari 430 Scuderia (del pack descargable), clase B, vista interior y un trazado más o menos sencillo, sin rivales. Yo sólo contra el volante xDD Ya imaginaba que sería un despropósito empezar con semejante bólido pero quería probar. Desastre total xDD A cada curva acabo estampado contra las vallas de protección y dando vueltas sin ton ni son. Salgo y pruebo con un coche menos potente, el Subaru Impreza, clase E, creo. La cosa mejora un poco aunque no demasiado.

El volante se maneja bien pero el control que requiere pide pillarle bastante el truco porque a la mínima acabas empotrado y la carrera al traste. Y luego está el Force Feedback, que pensaba que sería de otra manera, cómo más progresivo en la oposición al giro, igual que la vibración del mando, pero aquí, dependiendo de cómo vayas, te suelta una sacudida y tienes que mirar de controlar el coche... y yo, viéndome en esas, que no sé si reir o llorar xDDD Los pedales, bien, a la distancia que mejor me convenga, pero claro, no es tan fácil como pulsar un gatillo y frenar... requiere mucho más tacto y conocer el recorrido del pedal para saber cuánto hay que pulsar, cómo de fuerte para no pasarse, equilibrar la frenada con la aceleración al salir de la curva... Conducir un coche real es más fácil xDD

La verdad es que son muchas cosas a la vez y sorprenden, pero tras unas vueltas se le coge el truquillo y el despropósito ya no es tal aunque evidentemente hay muchísimo que practicar para cambiar el chip de la cabeza y adaptarse del mando al volante. De momento he jugado con cambio automático y olvidándome de derrapar, ya que primero quiero manejar bien y luego ya iré exigiéndome más. Pero la verdad es que derrapar va a ser raro, ya que hay que pulsar el botón A, el verde, y aunque no está lejos del pulgar no se me antoja lo más cómodo del mundo. Sería la leche tener un freno de mano o algún botón más a mano. Sólo le veo dos aberraciones: la cruceta, que es la de siempre y va horrible, igual que en el mando (por suerte apenas se usa, sólo en menús) y luego los botones A, B, X e Y creo que deberían estar en una posición un poco más elevada y cercana a la mano, ya que el pulgar me llega por instinto al B (rojo) y en vez de aceptar acabo cancelando y tengo que mirar para pulsar algo. Serán los primeros días, aunque sabe dios.

No me planteo, ni de coña, batir records con el volante ni sacar medallas en los juegos, simplemente divertirme en el online o contra algún amigo en casa exprimiendo un poco más mi afición a Project Gotham Racing 4, Forza 2 o Test Drive Unlimited, sacándoles más partido con el periférico éste. Va a requerir paciencia, pero bueno, es un placer a la larga, o eso espero. De aquí a atreverme con el F50 en el Coloso de Nurburgring y con terreno nevado o mojado hay muuuucho trecho. En breve, un primo, que ha venido hoy a probarlo, se lo comprará él también y podremos hacer quedadas de amigos a dobles, cada uno con su volante. Una compañera de piso con la que suelo jugar a menudo también lo probó y dijo que le gustaba más jugar así que con el mando.

Toca volver a empezar para dominarlo