CRÓNICA SÉPTIMO GRAN PREMIO: CIRCUIT DE LA SARTHE

Vuelta 01:

La salida.
Salida nocturna después de una clasificación interesante con solo un par de intentos cada uno. Pole para el menda después de una clasificación perfecta. Viendo la parrilla de salida, solo un piloto obtiene la misma posición al final de la carrera.


Y qué salida.
No sé si es que soy bueno con las salidas (lo veremos en el reportaje final) pero ya desde el principio obtengo algo de ventaja, muy necesaria porque en la primera curva me voy algo largo y me adelantan Alteam y Xoxe y dejo pasar a Kuja ya que iba algo más rápido.


Rebufantes
Tras las primeras curvas el grupo de divide en dos, por delante Altea, Alastair, Kuja y Xoxe pelean a base de rebufos por estar delante en todo momento. Por detrás Gepe se defiende de Raulovf con una estrategia de neumáticos muy orginal, si, Gepe iba con medios delante y duros detrás. Y al final del pelotón Vito se defiende de los envites de Anupis.


Por fuera
En la primera frenada fuerte Altea cede su posición con una excursioncita por la puzolana aunque no pierde la estela del grupo de cabeza. Una vez pasada la sección “indianapolis” raulovf ya ha conseguido pasar a Gepe y se dispone a hacer lo imposible por alcanzar la cabeza.


Susto en las chicanes
Se acaba la primera vuelta y empiezan los sustos, en la primera de las últimas chicanes del circuito, Kuja se pasa de largo y me toca en la parte de atrás, por suerte a poca velocidad sin dañar nada, solo un control excelente por mi parte para no trompear y no perder mucho tiempo. Esto lo aprovechan Altea y Xoxe para pegarse a los Gomu Gomu Wheel. Pasando la primera vuelta pegaditos, seguía todo en el aire.



Vuelta 02:

Extra de rebufos
Gracias a la recta de meta Xoxe consigue suficiente velocidad y rebufo como para superarme pero nada como Altea que sin cortarse un poco consigue una velocidad endiablada para pasarnos a todos, lástima que se pase de frenada y le toque esperar a que pasáramos, aunque esta vez tampoco pierde mucho tiempo. Xoxe consigue liderar la carrera.


Y otra vez por fuera
Xoxe sigue en cabeza durante media recta que es lo que tardamos los demás en pasarle. Altea sin control en la frenada se pasa de largo y tiene que irse a la escapatoria para no jugar a los bolos con los demás. Por detrás a Gepe le pasa algo similar en el mismo sitio con raulovf cuando lo adelanta por el rebufo. Aunque Gepe se queda en la gravilla perdiendo mucho tiempo.



Vuelta 03:

Todos por fuera
A falta de comisaurios en esta vuelta, nos da por salirnos por la parte de fuera en esta zona del circuito para alcanzar mayor velocidad en la bajada.


Accidente.
Al llegar a la primera chicane, Xoxe cierra en exceso a Kuja, no dejándole hueco para pasar y tiene un pequeño golpe que envía a Xoxe a la parte interior de la chicane medio saltándosela vuelve a encontrarse con Kuja tras un golpe contra las protecciones, otro golpecito y en la salida Xoxe enviste a Kuja. Quedando ambos con daños. Esto hace que se me escape Altea por evitar los golpes…Y el grupo se divide con distancias de unos 2-3 segundos.



Vuelta 04:

Empieza a llover
Cuando empieza la vuelta 4 empieza a llover, pero lluvia fina, como si no lloviera nada, estuvo 8 minutos hasta que subió el agua al 1%. Altea en cabeza dándolo todo, Kuja y yo intentando ir rápido sin molestarnos, bastante difícil. Xoxe algo más atrás y Raulovf intentando alcanzarnos. Gepe poco podía hacer si no cambiaba de neumáticos…


Vuelta 05:

Excursión mojada
Aunque el agua todavía no era un problema, en esta vuelta mientras raulovf esta cada vez más cerca de Xoxe, Kuja se pasa de largo en la frenada del final de rectas. Por fin me dejaría espacio para intentar pillar a Altea ya que porque no decirlo, me estaba molestando bastante con tanto rebufito ya que no conseguía pasarme :p Esto debería haber acercado a Xoxe y Raulovf a Kuja pero Raulovf comete el mismo error (aunque más exagerado) y pierde la oportunidad de alcanzar a Kuja y Xoxe.


Paradas en boxes
Acaba la vuelta 5, un tercio de la carrera y aunque llovía el agua todavía no marcaba el 1%, pensé que igual paraba y no iba a más, por eso seguí con mi idea de ir a 2 paradas y entre a poner neumáticos duros. Altea siguió de largo para intentar ir a una parada. Kuja me ve entrar y para también a poner Duros, y Xoxe entra pero pone Intermedios con el agua al 0% Con la parada tanto Raulovf como Gepe nos pasan a todos menos a Altea que no había parado


Vuelta 07:

Alcanzando
Pasa una vuelta completa y consigo alcanzar a Gepe mientras Raulovf entra en boxes a poner intermendios con un 4%, Kuja y Xoxe ganan la posición de Raulovf y finalmente doy caza de Gepe debido sobre todo a la gran diferencia de neumáticos. Tras el adelantamiento, sigue Altea en cabeza, perdiendo tiempo por los neumáticos desgastados, Alastair detrás con neumáticos nuevos, Gepe con una cosa rara en neumáticos, y luego Kuja con duros nuevos y Xoxe con intermedios nuevos (7% en pista) y ya detrás con intermedios más nuevos, Raulovf.


Gepeeee
Después de que le adelantara, cuando iban a hacerlo Kuja y Xoxe, Gepe sufre un accidente que le deja muy dañado, por suerte no era lejos de boxes, quien sabe hasta dónde podría haber llegado Gepe si no hubiera tenido el accidente ya que todavía no había parado y tenia ruedas para un par de vueltas mas…Obviamente Kuja y Xoxe le adelantan aunque Xoxe con problemas ya que había quemado sus neumáticos intermedios en un par de vueltas


Vuelta 08:

Tras la parada de Altea
Altea para en boxes sin neumáticos con la intención de ir a una parada aunque la lluvia ni iba a dejarle. Monta neumáticos duros con un 12% de agua en pista y salgo delante de él gracias al tiempo que había perdido Altea alargando la vida de los medios de incio.


Batalla bajo la lluvia
Bajo la lluvia y la noche que empieza a aparece por el circuito Altea y Alastair como si de la última vuelta se tratase empiezan su arduo enfrentamiento, la lluvia ya no se cortaba, el nivel de agua en pista empieza a aumentar rápidamente. Ambos montan neumáticos duros de seco. ¿Quién conseguirá mantener el coche en pista?


Fin de la batalla
En un intento desesperado de Alastair por pasar a Altea, ve un hueco por donde pasar gracias al rebufo pero en la más absoluta oscuridad no vio que el hueco era sobre la hierba mojada…en la imagen se ve el preciso momento en el que la rueda trasera pierde la tracción y llega el accidente, daños severos, en un movimiento rápido, Alastair desconecta la fuete de alimentación del DFGT en busca de mejor maniobrabilidad hasta llegar al box ya que en la carrera anterior tuvo el mismo golpe y el camaro era intratable. Altea se escapa y la ventaja sobre Kuja se desvanece.


Parada de emergencia
Altea al ver mi accidente hace lo más sensato, parar a poner intermedios para cubrir mi posición, yo obviamente tengo que parar y monto intermedios con un 25% de agua en pista. Pero la ventaja sobre Kuja se había perdido por tanto Kuja pasa a liderar la carrera. Por detrás, Raulovf me adelanta a mí y a Xoxe que también había parado a cambiar sus neumáticos intermedios destrozados por las vueltas con poca humedad y de nuevo cambia y monta neumáticos de lluvia extrema con la intención de llegar al final sin hacer ninguna parada mas.


Vuelta 09:

Remontando 1
Tras estas paradas, tenemos a Kuja delante con neumáticos duros con algo de ventaja, detrás a Altea con intermedios nuevecitos. Luego a algo más de distancia Raulovf y yo tenemos nuestra batalla aunque dura poco gracias a que Raulovf tenía los neumáticos más desgastados. Más atrás esta Xoxe con sus neumáticos de mojado acechado por Gepe que siempre ha estado ahí detrás en busca de errores de sus competidores.


Remontando 2
Altea no tarda mucho en alcanzar a Kuja ya que con un 35% de agua en pista todavía montaba neumáticos de seco. Al final de la vuelta Kuja para a poner intermedios…momento que aprovechamos Raulovf y yo para adelantarle y empezar la persecución a Altea que tenia una ventaja abismal.


Vuelta 10:

Amanecer
Amanece en la sarthe, los neumáticos intermedios ya no sirven de mucho, 60% de agua en pista, Altea en cabeza tras algunos errores leves para a poner neumáticos de lluvia extrema aprovechando su ventaja de tiempo. Aquí el menda, se estrella destrozando el coche de nuevo y tiene que entrar de nuevo y de paso a poner lluvia extrema que ya iba tocando. Raulovf también se estrella y para dentro. Xoxe que ya llevaba extremos pasa de largo. Y Kuja que es más valiente no entra a poner de lluvia extrema. Esto hace que Altea mantenga su ventaja y que el grupo de atrás se compacte. Parecía que la lucha del grupo de atrás era por subir al podía detrás de Altea.


Vuelta 11:

Errores en el agua
Después de un error mío en una chicane Xoxe y Kuja se me echan encima y Xoxe consigue adelantar pero al final de la recta se pasa de largo y pierde mucho tiempo.


Más errores en el agua
Un poco después en la sección Indianápolis, se me va el coche y semitrompeo y de poco no me como a mi compañero de equipo xD


Y más errores en el agua
Para suerte de los de atrás Altea también comete errores, esta vez uno que le obliga a entrar en boxes perdiendo toda la ventaja que tenía guardada. Kuja entra por fin a poner neumáticos de lluvia extrema mientras Xoxe y yo pasamos de largo.


Vuelta 12:

Salida de boxes
Tanto pasamos de largo que salgo justo delante de Altea cuando salía de boxes después de su accidente. De nuevo la batalla por el escalón más alto del podio estaba abierta y esta vez, Xoxe estaba detrás dispuesto a todo y detrás sin cometer errores se va a cercando Raulovf.


Vuelta 13:

Alteaaaaa
No sé si es por ser la vuelta 13 o qué pero Altea comete un error bastante cutre pero de grandes consecuencias, rompe el motor al principio de la vuelta…Xoxe, Raulovf y yo pasamos de largo ganando mucho tiempo respecto a Altea, ya no puede remontar todo el tiempo que iba a perder.


Casi llega el lio
Quien iba a decir que tras el error de Altea nos íbamos a pegar tanto en la chicane, Altea llega despacito, yo llego 70 Km/h más rápido pero puedo frenar, Xoxe sin neumáticos casi se la salta y Raulovf trompea. Podría haber pasado una desgracia pero, fue beneficioso para mí Esto también lo aprovecha Kuja que había hecho un par de trompos y se había quedado bastante atrás.


Vuelta 14:

Sustos
Se acaba la carrera, he pasado delante cometiendo el mínimo de errores, por detrás me perseguía Xoxe que se queda cruzado al final de la recta y Raulovf con el coche dañado le adelanta, por detrás Kuja iba recortando mucha distancia gracias a estos errores y Altea tenía que pelear con Gepe que estaba ahí después de la quinta parada de Altea.


Xoxe vuelve a aparcar.
Ya casi al final aunque esta vez no en la vuelta final, Xoxe vuelve a aparcar en la salida de indi como ya hizo la temporada anterior. Y esta vez, no se me lleva por delante y a Raulovf en este caso tampoco


Cruzados
Se acerca el fin de la carrera, y no se me ocurre otra cosa que cruzarme en medio de la pista… pero no soy el único en ese punto Justo detrás cuando quizá me hubiera adelantado Raulovf hace lo mismo aunque más a lo bestia y perdiendo más tiempo. Total que Raulovf y Xoxe empiezan la última vuelta con importantes daños y Kuja al acecho.



Vuelta 15:

De cuarto a segundo
Kuja que parecía que se había quedado muy atrás por culpa de tres trompos al poner los extremos, hace una buena remontada al no cometer los errores de los dos hombres que tenía delante y por no dañar el coche en sus trompos. Primero adelanta a Xoxe en recta, luego por qué no decirlo, Altea pasa a Xoxe tras trompear al final de la recta. Y finalmente adelanta a Raulovf por un error que comete.




VICTORIAAAAAA
Y finalmente, Victoria para Alastair, que ya le tocaba ganar alguna vez xD Y por supuesto para ganar hay que cometer el mínimo de errores, eso es básico, es algo que he aprendido por fin