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QUINTA CARRERA – NÜRBURGRING NODSCHLEIFE





CRÓNICA QUINTO GRAN PREMIO: NÜRBURGRING NORDSCHLEIFE

Vuelta 01:

La salida.
Salida nocturna, con una inminente lluvia que iba a dejarlo todo perdido, no deben sufrir mucho de sequía aunque nosotros sí, no había manera de que lloviera aquí, hasta justo el momento de la salida. Agua y noche, solo para los hombres de Vandal. Imparables.


Y qué salida.
Bastante limpia, Xoxe va a cerrarme porque sabe que le puedo pasar como en la previa a 1 vuelta  CaCO se pega a YTR (luces rosas) y por el fondo intentan sobrevivir. Raulag (strikes back) y Vito se rozan y Kuja les adelanta.


Adelantamiento
Mientras acomodaba los ojos la falta de luz, Kuja sale de no sé dónde y me adelanta, obviamente no le cierro y le dejo pasar. Por delante YTR y CaCO se escapan muy juntitos y Xoxe les sigue desde lejos.



Peligro en pista
Kuja alcanza a Xoxe, este se pierde un poco el control pero solo queda en un susto. Y no como Raulovf que ya tenía el coche dañado antes de acabar 4 sectores (de 12). Por eso quiero destacar la dificultad de mantener el coche en pista y eso que solo llevábamos un 15% de agua en pista. Y ojo! YTR le pelea a CaCO todo lo que puede.



Descubierto
Cuando parecía que Xoxe empezaba a ganarle terreno a Kuja, este tiene un problemilla (pequeño, solo el motor un par de suspensiones, frenos y dirección) justo antes del carrusel. Esto me permite recuperar mi posición y empezar en pensar cómo podría dar a caza a Xoxe


Fin de la primera vuelta
Resumen de la primera vuelta, Raulovf tiene un accidente al principio y acaba dañado, Kuja otro antes del carrusel e YTR mientras intentaba adelantar a CaCO aunque no tan grave. Al final de la vuelta CaCO para en boxes a poner neumáticos intermedios e YTR se la juega pasando de largo. (solo por esto consigue la vuelta rápida) Xoxe llega por detrás y se la juega poniendo full wet con un 27% de agua en pista. Por los daños, Vito alcanza a Kuja en la recta.


Vuelta 02:

Intentos
Xoxe había parado a poner Full wet y yo por detrás seguía con neumáticos de seco. Esto me daba ventaja durante los primeros sectores mientras no subiera mucho mas el porcentaje de agua en pista estando es esos momentos al 30%. Y por eso mismo porque la pista no estaba todavía para extremos xoxe se sale de pista y aprovecho para pasar tranquilamente. Pensando que en menos de un minuto la pista tampoco estaría para neumáticos de seco.


Lo dicho, que ya había mucha agua para frenar en condiciones y Xoxe me la devuelve.


Safety Car
Y como yo, YTR seguía con neumáticos de seco lo que provoca que se accidente gravemente en el cuarto sector, unido al accidente de Vito al salir de boxes que casi se lleva por delante a Kuja y a los daños de Raulovf y en menor medida lo dañado que estaba yo sale a pista el Safety Car. Un Safety car que haría que se fuera la noche.
Para no alargar la cosa y dar más vueltas de las necesarias, la cabeza se para en pos de esperar a todos para entrar a boxes más o menos juntitos.



Vuelta 03:

Relanzamiento
Todos a boxes al llegar menos Xoxe que no entra y pasa de largo (primera imagen). Kuja me vuelve a adelantar porque sus mecánicos son más rápidos estando en el mismo equipo…

Llegados al punto de relanzamiento volvemos a estar todos agrupados y Xoxe toma el liderato y le dura una curva xD Y tres le cuesta a Kuja trompear y dejarme pasar a mí, a Vito y a Raulovf.



El Safety Car perdido
No habían pasado ni dos minutos desde el relanzamiento de la carrera cuando ocurre lo que se ve en la foto, un accidente múltiple de 3 coches, de safety car pero uy ¿ande estarían los comisarios mirando?


Vuelta 05:

Salto de tiempo
Pasan las vueltas sin cambio ni menciones especiales, salvo algún que otro accidente, aun susto interesante de ver de CaCO y el nerviosismo de YTR.

Llegamos hasta este punto en el que CaCO e YTR están pegados, YTR guarda la posición todo lo que puede pero al final CaCO encuentra la llave de la puerta a la primera posición en un trompo de YTR en el carrusel. Media vuelta después tiene problemas técnicos y avandona… Y nunca mas hay un cambio de posición.


Vuelta 7:

Desesperación
Empieza a anochecer de nuevo en el circuito germano. Y los mensajes de cansancio inundan el chat, nadie podía ganar posiciones salvo errores graves que no se iban a cometer. Alguna se arriesga a poner neumáticos intermedios con los siguientes resultados


Vuelta 9:

Victoria
Y se termina el infierno verdinegro. Mucho ahogados y muchos molidos, culo reventados, pero para un par la lluvia solo fue una excusa para sacar el Fairy y reivindicar el espíritu del equipo consiguiendo un doblete. CaCO WINS