Por dios, no hagas mas peliculas...
haz ese favor a la humanidad.

Por dios Kira,actuar no es enseñar las tetas...

aqui teneis una foto de mi nueva ps3 :

jajajajaja

bueno ya fuera de bromas, mi  id es : lechatbottemiau (ps3) y xmiaux( xbox360)

saludos.

Por dios deja de presentar concursos!...
y Por dios cambiate el tono de voz o limate las cuerdas vocales!!!!!...

Por dios quitar ya "eso" de la tele, si ni si quiera esta ya la fea!

por cierto, Edurne aprende a cantar!...

Por dios aprende a actuar.

Voten para elegir a que actividad me apunto a Iaido o Kendo.

Precognición es la supuesta capacidad de conocer hechos con anterioridad a su acontecimiento e independencia de su situación espacial, es decir, independiente de tiempo y espacio.

Comúnmente el fenómeno de la precognición está asociada a capacidades paranormales y entra dentro de la categoría de fenómenos Psi Gamma. Se dice que la mayoría de las veces la precognición que experimenta el individuo no obedece a su voluntad y ocurre de una forma inesperada y espontánea. A nivel místico se asocia a una habilidad espiritual.

Tipos de precognición

Habría varios tipos de formas en el que se presentaría el supuesto fenómeno:

.Visiones o imágenes: Pueden llegar en forma de visiones o imágenes mentales, a veces con sonido y color, pero generalmente en blanco y negro; es decir, premoniciones que surgen en el dotado al percibir energía psíquica, ya sea por contacto con objetos y personas cargadas de esa energía, presente en todo, o por el solo hecho de percibirla en vestigios psíquicos esparcidos en el aire.

.Sonidos: Pueden llegar en forma de gritos en caso de alguien agonizando, por ejemplo. Pero solo se presenta en casos de reciente ocurrencia, o sea, que uno tiene esta experiencia, y en instantes, puede ocurrir.

.Sensaciones.Suelen ocurrir por medio de presentimientos o intuiciones, de manera espontánea, sin poder el individuo tener razón para manipularla.

Cabe destacar que las experiencias de voces no se incluyen en este tipo, ya que pueden interpretarse como un aviso de un espíritu, y eso corresponde a la Mediumnidad. También se excluyen las profecías, porque corresponden a un tema religioso más que a un asunto paranormal. La mayoría de las veces, las visiones llegan en sueños, o en inesperadas imágenes mentales en la cabeza que jamas fueron pensadas.

Para los que creen en su realidad, la precognición es algo que va por encima de los sentidos y que tendría su origen en fuerzas sobrenaturales, dones de Dios, personas superdotadas o poderes demoníacos. Es decir, serían avisos sobrenaturales a las personas para prevenirlas de algo y por lo tanto su descripción y «estudio» es considerado pseudociencia, ya que no se basa en observaciones rigurosas y controladas, ni explica sus mecanismos en el marco del conocimiento actual del mundo real.

Si todo va bien empezaré a jugarlo en 1 hora!

:)

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Desde que comenzó a construirse el metro de Nueva York, se han ido añadiendo líneas y estaciones a diferentes niveles de profundidad y otras han sido clausuradas. Las estaciones y niveles abandonados permanecen suspendidos en el tiempo, conservando el aspecto que tenían el último día que fueron usados.

La estación de City Hall se abrió el 27 de octubre de 1904, junto con el resto de la primera línea de metro, y permaneció operativa hasta 1945. Era una estación inusualmente elegante, una especie de estación simbólica donde el alcalde podía exhibir el metro construido con el dinero de la gente para beneficiar la ciudad más grande de país.

La plataforma, construida alrededor de una curva muy cerrada, tenía un techo arqueado con azulejos de Guastavino, claraboyas y lámparas de araña de latón. Algunas de estas claraboyas, emplomadas a comienzos de la II Guerra Mundial, han ido perdiendo desde entonces gran parte de sus cristales, quedando en algunas sólo el marco de metal. También colgaban de los muros algunas placas conmemorativas que elogiaban el trabajo de los que hicieron posible el proyecto.

placas conmemorativas

En el centro de la plataforma hay un arco con el nombre de la estación sobre las escaleras que conducen al entresuelo. En el entresuelo destacaba una típica cabina de madera para tickets de metro y dos escaleras que conducían a la calle. La cabina de tickets hace tiempo que desapareció. La bóveda y los arcos del entresuelo están adornados con azulejos verde, bronce y blanco.

Entrada a la estación

Inmediatamente después de abrir al público la estación y, con ella, la primera línea de metro, quedó claro que sería necesario construir líneas adicionales y plataformas mayores. La gran acogida del metro hizo que los primeros trenes de 5 vagones quedaran pronto pequeños y se pensó que debían construirse trenes más largos y acomodar las estaciones a ellos.

Debido a la peculiar arquitectura de City Hall y al hecho de que estaba situada en una curva cerrada, se consideró poco práctico alargarla. Los nuevos trenes, más largos, tenían puertas en el centro de cada vagón y era muy peligroso abrirlas en la curva de City Hall. Se decidió, por tanto, abandonar esta plataforma, en favor de la cercana estación de Brooklyn Bridge.

El 31 de diciembre de 1945 se clausuró City Hall. Las entradas desde la calle fueron selladas y las claraboyas cubiertas. City Hall nunca fue realmente importante si atendemos al uso que los pasajeros hicieron de ella mientras permaneció abierta; la citada estación de Brooklyn Bridge fue mucho más usada porque tenía tanto servicios locales como trenes express.

El chucuchu del tren

Las vías en las que está localizada la estación City Hall no están abandonadas y todavía pasan trenes sobre ellas. De hecho, para llegar a la estación hay que montar en un tren que, si bien permanece el resto del tiempo fuera de servicio, pertenece a una línea activa. Para salir, el maquinista debe abrir una única puerta final que permita a los viajeros acceder a la pasarela. Los visitantes que se encuentran por primera vez con City Hall quedan sobrecogidos por los enormes arcos de cristales, azulejos y ladrillos. De tarde en tarde el NY Transit Museum organizaba visitas a esta estación pero éstas fueron suspendidas debido a los riesgos de seguridad descubiertos en el área circundante a City Hall. De hecho, los planes para reabrir la estación como una extensión del NY Transit Museum fueron aplazados debido a ciertas medidas de seguridad (anteriores al 11-S).

La estación fue arreglada para la celebración del centerario en 2004: se destaparon las claraboyas, se reparó el alumbrado y se volvió a abrir una escalera a la calle. Se hizo una ceremonia con personalidades y durante las horas siguientes se abrió al público, para ser cerrada más tarde. Desde aquel momento, la histórica estación de City Hall permanece cerrada.

Bannack, en Montana, es, actualmente, una asombrosa ciudad fantasma de Estados Unidos. Sus edificios, deshabitados hace muchos años, llegaron a albergar a unas 3.500 personas, que, fundamentalmente, vivían de las minas de oro. La búsqueda del oro hizo de Bannack un lugar próspero al que acudían aventureros de cualquier rincón del país con la ilusión de hacerse ricos en poco tiempo. Pero también se convirtió en un lugar muy violento en el que los conflictos solían solucionarse con tiroteos.

Los edificios y los objetos conservados en Bannack muestran cómo era la vida social y económica de una ciudad minera del siglo XIX. Se mantienen más de 50 edificios entre los que se encuentran tres hoteles, tres panaderías, tres tiendas de herrero, dos establos, dos mercados de la carne, un supermercado, un restaurante, una cervecería, una sala de billar y cuatro salones.

Uno de los edificios más emblemáticos de la ciudad es el hotel Meade, al que pertenecen estas imágenes:

La historia de Bannack está ligada a la de un sheriff legendario, Henry Plummer, que fue elegido por la población en 1863. Este joven, aunque había tenido problemas con la justicia en el pasado, logró ganarse el respeto y la aceptación de su comunidad. Sin embargo, sólo un año después de su elección fue acusado de estar al frente de una banda, “los Inocentes”, culpable de asesinar a más de 100 personas para robarles el dinero.

Henry Plummer

Supuestos testigos, como Mary Edgerton, afirmaron que los cuerpos de las víctimas asesinadas fueron cortados en trozos que se congelaron en hielo, enterraron o quemaron. Lo impresionante es que las acusaciones no iban acompañadas de pruebas: los testigos sostenían que sus versiones eran ciertas pero que no sabían dónde podían encontrarse los restos de esas personas mutiladas.

Un miembro de la banda, antes de ser ahorcado, acusó al sheriff de ser el líder. Los Vigilantes de la Ciudad de Virginia, un grupo que supuestamente defendía la ley y perseguía a los forajidos, decidió que debía capturar a Plummer y a sus adjuntos, Ned Ray y Buck Stinson. A pesar de que los cuerpos de las víctimas nunca aparecieron, Plummer y los otros dos hombres fueron condenados, sin que se celebrase ningún juicio, a morir en la horca. El 10 de enero de 1864, antes de ser ejecutado, Plummer defendió una vez más su inocencia y pronunció su última frase antes de morir:

Por favor, dadme una buena caída.

Esta horca está situada en el lugar exacto en el que fue ejecutado Plummer y tiene las mismas proporciones que tuvo la original.

Las siguientes imágenes pertenecen a un edificio que albergaba, en la primera planta, una escuela pública y, en la segunda, el lugar de encuentro de una Logia masónica. Al parecer, los masones estuvieron directamente implicados en la ejecución del sheriff Plummer, según investigaciones recientes.

Una mina abandonada de Bannack.

La cárcel de Bannack.

Uno de los bares de la ciudad.